tt バイク ディスク ホイール

タイムトライアル、トライアスロン、トラックバイクでは、フルディスクホイール、5スポーク、3スポークのカーボンホイールが広く使用されています。 カーボンスポークホイールとフルディスクホイールは通常のホイールに比べて比較的重いですが、TT/トラックバイクにとって重要な空力性能と剛性に優れています。 このフルディスクホイールには ＰＭＩ が充填されており、耐衝撃性だけでなく、ディスクホイールの剛性も向上します。同時に、中空ディスクホイールと比較して、走行中に発生する可能性のあるノイズも軽減します。 バルブ穴は非駆動側にあり、内側にフック＆ループテープで固定されたカーボンカバーが装備されています。バルブを清潔に保ち、見た目を良くします。最も重要な利点は、風の抵抗と騒音を減らすことです。 28mm の外幅は、カーボン バイク市場の最新の人気トレンドに従う絶対的で完璧な選択です。21mm 内幅、28mm 外幅、700x28C タイヤの空気力学を最適化します。 革新的な非対称設計により、非駆動側ではホイール本体がわずかに膨らみ、駆動側ではわずかに窪んでいます。この違いはホイール側から見るとあまり目立ちませんが、組み立て後のバイク全体のバランスに大きく貢献し、走行中の空気力学を向上させます。 - 高速トライアスロンやトラックバイクレース向けの空力軽量設計。 - 内部にPMI固形物が充填されており、剛性と強度が向上し、同時にノイズを回避します。 - 26/28mmの外幅がオプションで選択でき、空気力学と剛性が向上します。 - DT 240、DT 350、ノバテック、パワーウェイ、選ばれた ハブがすべて利用可能です。 - シマノ 11/12S、スラム ＸＤＲ 11/12Sカセットボディがすべて利用可能です。 - さまざまなカーボン織りの外観オプション。

トライアスロン、タイムトライアル、トラックバイクでは、3スポーク、5スポーク、フルディスクのカーボンホイールが広く使用されています。 カーボンスポークホイールとフルディスクホイールは通常のホイールに比べて比較的重いですが、TT/トラックバイクにとって重要な空力性能と剛性に優れています。 TT/トラックバイクは通常、平坦な道路で使用されるため、多少重いことはデメリットではありません。むしろ、重いことで慣性が大きくなり、巡航中にライダーが高速を維持するのに役立つことを考えると、メリットになるかもしれません。 当社の 5 スポーク カーボン ホイールは、通常のカーボン リムに比べて側壁が厚く作られており、強度と剛性が向上しています。 5 本のカーボン ビームはブレード形状に設計されており、ホイールの残りの部分と一体成形されているため、空気力学を最適化するのに役立ちます。 当社の 5 スポーク カーボン ホイールには、メーカー ハブ (台湾製) が使用されており、オプションで シマノ 11/12s および スラム 12s ＸＤＲ フリーハブも使用できます。チューブラーとクリンチャー (チューブレス)、リム ブレーキとディスク ブレーキのバージョンが用意されています。 - ロード/TT/トラックバイク用の5スポークカーボンホイール。 - 5 本のカーボン ビームは空気力学的な形状で設計され、一体成形されており、空気力学と剛性が向上しています。 - 外幅25mm、奥行き55mm。 - クリンチャー(チューブレス)とチューブラー両方使用可能。 - ディスクブレーキとリムブレーキバージョンはオプションです。 - DT240/350、選ばれた、ノバテック、または パワーウェイ ハブ オプション。 - シマノ 11/12s および スラム 12s ＸＤＲ はオプションです。