砂利ホイール

カーボンファイバースポークは剛性と引張強度が高く、横方向の応答は同じスチールスポークより7％高く、カーボンスポークの高周波振動吸収能力はスチールスポークより強力です。より優れた空力特性と優れた安定性を提供し、フルスプリントやハイパワークライミングで優位に立つことができます。
超軽量、クライミング、スプリント、レーシング ホイール。幅 28 んん の広い外幅を特徴とするこのチューブレス対応ホイールセットは、ロード タイヤからグラベル タイヤまで、あらゆるタイヤに対応する幅広く安定したプラットフォームを提供します。

- 深さ50mm/幅28mmの700cカーボンクリンチャーディスクホイール、総重量はわずか1340グラム。
- SR360 ディスク ハブ、ストレート プル。36T ラチェット システム、S&S セラミック ベアリング、高品質のハブ、特にカーボン スポーク ホイール用。
- シマノ 11/12 および スラム ＸＤＲ フリーハブはオプションです。
- カーボンファイバースポークは軽量でありながら剛性と引張強度に優れています。
- オランダ 力学 プロ 真実 によって調整された手作りのホイールセット。
- 700*28C-45Cタイヤに対応

DT350 ディスクブレーキ カーボン グラベル ホイール - トレーニングとレース用の中高級カーボン ホイール
DT スイス 350s ロード ディスク ハブは、信頼性が高く、簡素化された設計になっています。ラチェットの同時噛み合いにより、接触面積が大きくなり、信頼性が向上します。 
簡素化されたエンドキャップ設計により、工具を使わずに分解でき、メンテナンスも簡単です。DT350 ハブのコストは、DT240 ハブや DT180 ハブよりもはるかに低くなっています。
DT350 ハブで構築されたカーボン グラベル ホイールは、トレーニングやアマチュア レースに最適なパフォーマンスと手頃な価格を備えています。

- 深さ 36mm/幅 26mm 700c カーボン クリンチャー ディスク グラベル ホイール、総重量はわずか 1300 グラム。
- DT スイス 350s ディスクハブ、ラチェット 36T、センターロック、ストレートプル。
- シマノ 11/12s および スラム 12s ＸＤＲ フリーハブはオプションです。
- ピラー 1420 スポーク、軽量、エアロ、そして強度。
- オランダ 力学 プロ 真実 によって調整された手作りのホイールセット。
- 700*23C-35Cタイヤに対応(チューブレス対応)。

650B グラベル ホイールは、長距離のグラベル レースやライディングに最適なリムを作るという 1 つの目標を念頭に置いて製造されました。
24mm という巨大な内径を備えた 650b カーボン グラベル ホイールセットは、最も幅の広いグラベル タイヤでも安定したプロファイルを提供します。
最新の DT240 ロードハブでは、強度がさらに向上しました。最新の ラチェット 経験値 システムでは、36 歯のラチェットが動力伝達効率を向上させ、加速時間を短縮するのに役立ちます。ベアリング距離がわずかに増加し、ベアリングの寿命が延びました。エンドキャップの設計が簡素化され、工具なしで分解でき、メンテナンスが簡単になりました。
ハイエンドの DT240 ハブに合わせて、市場で入手可能な最高のスポークの 1 つであるハイエンドの サピム CX-レイ スポークが使用されています。 
サピム CX-レイ スポークは、軽量、強度、柔軟性の最適な組み合わせであり、疲労テストで最高のパフォーマンスを発揮します。 
DT240 ハブで作られたカーボンホイールはレースに最適です。ハイエンドのハブ、スポーク、リムがレース用のハイエンド カーボン グラベル ホイールを作り上げます。

- ストレートプルスポークシステムを備えたハイエンドの DT スイス 240 経験値 ロードハブ。
- シマノ 11/12s と スラム 12s ＸＤＲ フリーハブの両方がオプションです。
- サピム CX-レイ スポーク、超軽量でエアロ。
- 外幅が30mm広く、あらゆるオンロード、オフロードのライディングに適しています。
-フック付きとフックなしの両方のデザインが用意されており、高いタイヤ圧と低いタイヤ圧に対応します。
- フックビードと 23mm の内幅を備えた 40mm は、砂利道での超低圧から舗装路での高圧まで、あらゆる状況で使用できます。